جکهای پیچ سری SGT از INKOMA classic برای دقت و دوام طراحی شدهاند و آنها را برای طیف وسیعی از کاربردها مناسب میکنند. در اینجا ویژگیها و پیکربندیهای کلیدی آمده است:
ویژگیها:
- مجموعه چرخدندههای حلزونی دقیق: عملکرد روان و راندمان بالا را تضمین میکند.
- بدنه مقاوم: دوام در محیطهای سخت را فراهم میکند.
- روانکاری یکپارچه: دو مکانیسم برای عملکرد قابل اعتماد.
- ظرفیت سفارشی: ظرفیتهای استاندارد از ۵ کیلونیوتن تا ۲۰۰۰ کیلونیوتن؛ قابل تنظیم تا ۳۵۰۰ کیلونیوتن.
- پیکربندیهای متنوع: گزینههایی برای پیچهای ماشینی، پیچهای ساچمهای و پیچهای غلتکی بر اساس نیاز بار.
- گزینههای جنس: موجود در جنسهای استاندارد یا فولاد ضد زنگ کامل برای مقاومت در برابر خوردگی.
- محدوده دما: در دماهای بسیار بالا از -50 درجه سانتیگراد تا +200 درجه سانتیگراد کار میکند.
- ویژگیهای ایمنی: شامل طراحی ضد لغزش، مهرههای ایمنی و اسپیندلهای خود قفلشونده.
پیکربندیها:
۱. طراحی اولیه:
- پیکربندی GO (اسپیندل بالا): اسپیندل برای انتقال حرکت خطی حرکت میکند.
- پیکربندی GU (اسپیندل در زیر): عملکرد مشابه با جهتگیری متفاوت اسپیندل.
۲. طراحی مهره گردان:
- پیکربندی LO (مهره متحرک، محور بالا): مهره برای حرکت بالابری به صورت محوری حرکت میکند.
- پیکربندی LU (مهره متحرک، اسپیندل در زیر): عملکرد مشابه با تغییرات جهت اسپیندل.
انواع محصول:
۱. جک پیچ ماشینی:
- ظرفیتها: ۵ کیلونیوتن تا ۲۰۰۰ کیلونیوتن.
- در طرحهای ایستاده و وارونه موجود است.
۲. جک بال اسکرو:
- ظرفیتها: ۱۰ کیلونیوتن تا ۵۰۰ کیلونیوتن.
- دارای تجهیزات ایمنی یکپارچه و گزینههای بدون واکنش برگشتی.
۳. جک پیچی از جنس استیل ضد زنگ:
- ظرفیتها: ۱۰ کیلونیوتن تا ۱۰۰۰ کیلونیوتن.
- ایدهآل برای محیطهای خورنده با طرحهای کاملاً آببندی شده.
کاربردها:
- صنایع: تجهیزات تولید، مونتاژ، انبارداری، جابجایی مکانیکی، مواد غذایی، معدن، کشتیسازی و موارد دیگر.
- مناسب بودن برای محیط زیست: طرحهای سفارشی برای شرایط مکانیکی یا شیمیایی شدید موجود است.
- سفارشیسازی و پشتیبانی: جکهای پیچی سری SGT میتوانند توسط تیم مهندسی ما به طور کامل سفارشیسازی شوند تا نیازهای خاص کاربرد را برآورده کنند. پرسنل فنی و فروش ما برای کمک به طراحی و ارائه پشتیبانی برای نیازهای شما در دسترس هستند.
اگر سوالی دارید یا به کمک نیاز دارید، لطفاً دریغ نکنید و با ما تماس بگیرید!
اندازه (SGT) | 5 | 20 | 30 | 50 | ۱۵۰ | ۲۰۰ | ۳۰۰ | ۳۵۰ | ۵۰۰ | ۷۵۰ | ۱۰۰۰ | ۱۵۰۰ | ۲۰۰۰ | |
حداکثر ظرفیت بالابری دینامیک/استاتیک | [کیلونیوتن] | ۵/۵ | ۱۵/۱۵ | 30 | 50 | ۱۵۰ | ۲۰۰/۲۰۰ | ۲۵۰/۲۵۰ | ۳۵۰/۳۵۰ | ۵۰۰/۵۰۰ | ۷۵۰/۷۵۰ | ۸۰۰/۱۰۰۰ | ۱۵۰۰/۱۵۰۰ | ۲۰۰۰/۲۰۰۰ |
حداکثر بار کششی دینامیکی/استاتیکی | [کیلونیوتن] | ۵/۵ | ۱۰/۱۰ | 30 | 50 | 99 | ۱۷۸/۲۰۰ | ۲۵۰/۲۵۰ | ۳۵۰/۳۵۰ | ۵۰۰/۵۰۰ | ۷۵۰/۷۵۰ | ۸۰۰/۱۰۰۰ | ۱۵۰۰/۱۵۰۰ | - |
پیچ تر | ۱۸×۶ | ۲۴×۵ | ۳۰×۶ | ۴۰×۷ | ۶۰×۱۲ | ۶۵×۱۲ | ۹۰×۱۶ | ۱۰۰×۱۶ | ۱۲۰×۱۶ | ۱۴۰×۲۰ | ۱۶۰×۲۰ | ۱۹۰×۲۴ | ۲۲۰×۲۸ | |
نسبت N | ۱۰:۱ | ۵:۱ | ۶:۱ | ۶:۱ | ۷ ۲/۳:۱ | ۸:۱ | ۱۰ ۲/۳:۱ | ۱۰ ۲/۳:۱ | ۱۰ ۲/۳:۱ | ۱۲:۱ | ۱۲:۱ | ۱۹:۱ | ۱۷.۵:۱ | |
بالابری به ازای هر دور برای نسبت N | [میلیمتر/بر دور موتور] | ۰.۶ | ۱.۰ | ۱.۰ | ۱.۱۶۷ | ۱.۵۶۵ | ۱.۵ | ۱.۵ | ۱.۵ | ۱.۵ | ۱.۶۶۷ | ۱.۶۶۷ | ۱.۲۶۳ | ۱.۶ |
نسبت L | ۲۰:۱ | ۲۰:۱ | ۲۴:۱ | ۲۴:۱ | ۲۴:۱ | ۲۴:۱ | ۳۲:۱ | ۳۲:۱ | ۳۲:۱ | ۳۶:۱ | ۳۶:۱ | - | - | |
بالابر در هر دور برای نسبت L | [میلیمتر/بر دور موتور] | ۰.۳ | ۰.۲۵ | ۰.۲۵ | ۰.۲۹۲ | ۰.۵۰ | ۰.۵۰ | ۰.۵ | ۰.۵ | ۰.۵ | ۰.۵۵۶ | ۰.۵۵۶ | - | - |
حداکثر ظرفیت درایو (2) در دمای T = 20 درجه سانتیگراد چرخه کاری (ED) 20٪ در ساعت | [کیلووات] | ۰.۱۷ | ۰.۴ | ۰.۶۵ | ۱.۱۵ | ۲.۷ | ۳.۸ | 5 | 6 | ۷.۴ | 9 | ۱۲.۵ | ۱۸.۵ | بنا به درخواست |
حداکثر ظرفیت درایو (2) در دمای T = 20 درجه سانتیگراد چرخه کاری (ED) 10 %/h | [کیلووات] | ۰.۲۵ | ۰.۶ | ۱.۲۵ | ۱.۹ | ۳.۸۵ | ۵.۴ | ۷.۲ | ۸.۶ | ۱۰.۴ | ۱۲.۶ | ۱۷.۵ | 26 | بنا به درخواست |
رتبهبندی راندمان پیچ | [٪] | 54 | 41 | 40 | ۳۶.۵ | ۳۹.۵ | ۳۷.۵ | ۳۶.۵ | 34 | 30 | ۳۱.۶ | ۲۸.۵ | ۲۸.۸ | 29 |
راندمان کلی برای نسبت N | [٪] | 31 | 30 | 27 | 24 | 27 | 24 | 22 | 21 | 15 | 18 | 15 | 15 | ۱۷.۵ |
راندمان کلی برای نسبت L | [٪] | 24 | 23 | 19 | 16 | 17 | 17 | 15 | 14 | 10 | 12 | 9 | - | - |
گشتاور پیچ در حداکثر قدرت بالابری | [نیو متر] | ۸.۸ | ۲۹.۱ | 60 | ۱۵۳ | ۷۰۲ | ۱۰۶۱ | ۱۷۲۵ | ۲۶۰۰ | ۴۲۳۵ | 7550 | ۱۱۱۱۵ | ۱۹۸۵۰ | ۳۰۷۰۰ |
حداکثر گشتاور مجاز محور محرک | [نیو متر] | 12 | ۲۹.۴ | ۴۶.۵ | 92 | ۱۹۵ | ۲۸۰ | ۴۸۰ | ۷۰۵ | ۸۴۰ | ۲۶۶۰ عدد | ۲۶۶۰ عدد | ۴۲۶۰ | بنا به درخواست |
گشتاور جرمی اینرسی J نسبت N نوع ۱ | [کیلوگرم سانتیمتر مربع] | ۰.۰۹۵ | ۰.۳۸۳ | ۰.۷۸ | ۲.۲۳۴ | ۵.۲۵۶ | ۱۱.۹۳ | ۲۳.۴۲ | ۵۵.۸ | ۱۰۸.۸ | ۳۱۸ | ۴۲۸.۵ | بنا به درخواست | بنا به درخواست |
گشتاور جرمی اینرسی J نسبت N نوع ۲ | [کیلوگرم سانتیمتر مربع] | ۰.۱ | ۰.۳۹ | ۰.۷۹۲ | ۲.۲۷۳ | ۵.۳۵۶ | ۱۲.۱۴ | ۲۳.۷۴ | ۵۶.۳ | ۱۰۹.۹ | ۳۲۵.۲ | ۴۳۱.۳ | بنا به درخواست | بنا به درخواست |
گشتاور جرمی اینرسی J نسبت L نوع ۱ | [کیلوگرم سانتیمتر مربع] | ۰.۰۸۹ | ۰.۲۶۹ | ۰.۵۵۸ | ۱.۶۹۶ | ۴.۰۸۱ | ۹.۴۲۷ | ۱۹.۵۹ | ۴۴.۰۸ | ۸۸.۳۷ | ۲۷۵.۶ | ۳۴۶ | بنا به درخواست | بنا به درخواست |
گشتاور جرمی اینرسی J نسبت L نوع ۲ | [کیلوگرم سانتیمتر مربع] | ۰.۰۸۹ | ۰.۲۷۵ | ۰.۵۵۸ | ۱.۶۹۹ | ۴.۰۹۱ | ۹.۴۵۱ | ۱۹.۶۲ | ۴۴.۱۳ | ۸۸.۴۹ | ۲۷۹.۴ | ۳۴۶.۳ | بنا به درخواست | بنا به درخواست |
جنس بدنه SHE | G-AISI10Mg | EN-GJS-500-7(GGG50) | EN-GJS-500-7(GGG50) | |||||||||||
جنس بدنه SHE-S | G-AISI10Mg | ۱.۴۵۵۲ | – | |||||||||||
وزن بدون طول ضربه و لوله محافظ | [کیلوگرم] | ۱.۲ | 3 | ۷.۳ | ۱۶.۲ | ۲۶.۵ | 36 | ۷۰.۵ | 87 | ۱۷۶ | حدود، ۳۵۰ | ۵۳۸ | ۸۵۰ | حدود، ۱۰۰۰ |
وزن پیچ در هر ۱۰۰ میلیمتر کورس | [کیلوگرم] | ۰.۱۴ | ۰.۲۶ | ۰.۴۵ | ۰.۸۲ | ۱.۷۹ | ۲.۵۲ | ۴.۱۵ | ۵.۲ | ۷.۷ | 10 | ۱۳.۸۲ | ۱۹.۶ | ۲۶.۲ |
مقدار روان کننده در چرخ دنده حلزونی | [کیلوگرم] | ۰.۰۵ | ۰.۱ | ۰.۲ | ۰.۳۵ | ۰.۹ | 2 | ۱.۳ | ۲.۵ | 4 | 5 | 10 | 10 | بنا به درخواست |