نحوه کار سیستم جک

سیستم جک پیچی جایی است که بیش از یک جک پیچی به طور هماهنگ برای دستیابی به یک حرکت خطی کار می‌کنند. چیدمان سیستم جک پیچی معمولاً به عنوان "سیستم جکینگ" نیز شناخته می‌شود.

توانایی اتصال مکانیکی چندین جک پیچی به یکدیگر به طوری که آنها به طور هماهنگ حرکت کنند، یکی از بزرگترین مزایای آنهاست. چیدمان‌های معمول شامل جک‌های پیچی، جعبه دنده‌های مخروطی، موتورها، گیربکس‌های کاهنده، شفت‌های محرک، کوپلینگ‌ها و بلوک‌های پلامر است.

سیستم‌های جکینگ دو ویژگی اصلی دارند:

1. آنها امکان جابجایی بارهای بزرگ را که توسط یک موتور واحد هدایت می‌شوند، فراهم می‌کنند، به عنوان مثال ۴ جک پیچی ME18100 که در یک سیستم جک پیچی قرار گرفته‌اند، می‌توانند باری معادل ۴۰۰ Te (4000kN) را جابجا کنند.
2. بارها را به طور مساوی در یک سطح نسبتاً بزرگ تحمل کنید، مثلاً بار 20Te را در مساحت 24 متر مربع با استفاده از چهار جک پیچی با فاصله مرکزی 6 متر در 4 متر تحمل کنید.

معمولاً سیستم‌های جک‌زنی به صورت مکانیکی بین هر قطعه‌ی متحرک در سیستم متصل می‌شوند. با این حال، سیستم‌های متصل الکترونیکی نیز موجود هستند. در این سیستم‌ها، جک‌های پیچی به صورت جداگانه موتوری شده و از طریق یک سیستم کنترل الکترونیکی و حلقه‌ی بازخورد بسته، هماهنگ می‌شوند. این سیستم همچنین می‌تواند گسترش یابد به طوری که چندین سیستم جک‌زنی متصل مکانیکی به صورت الکترونیکی هماهنگ/کنترل شوند که امکان ارائه راه‌حل‌های حرکت خطی در مقیاس وسیع را فراهم می‌کند.

این امر به INKOMA اجازه داده است تا راهکارهای سیستم جک را در اکثر بخش‌ها ارائه دهد. محیط‌های تولیدی چه در صنایع فلزی، عمرانی، خودروسازی، کاغذ یا انرژی، کاربران اصلی سیستم‌های جک هستند، با این حال کاربردهایی مانند استادیوم‌ها، ارتباطات و تحقیقات نیز از سیستم‌های جک با طرح‌های کوچک و بزرگ استفاده می‌کنند.

صرف نظر از کاربرد، INKOMA دانش و تجربه‌ای دارد که تضمین می‌کند مشتریان بهترین راه‌حل سیستم جک را دریافت می‌کنند.