جک‌های پیچی حلزونی از جنس فولاد ضد زنگ سری INKOMA SSP کاملاً جدید هستند و به طور خاص برای شرایط سخت ماشین‌های کاغذ مدرن و محیط‌های خورنده مشابه ساخته شده‌اند. SSP بر اساس یک کیت استاندارد ساخته شده است که می‌تواند به صورت مکانیکی برای ایجاد آرایه‌ای برای دستیابی به ظرفیت کلی مورد نیاز سیستم، کوپل شود. SSP همچنین برای صنایع فرآوری مواد غذایی، مناطق ضد انفجار، کارخانه‌های پالایش مواد شیمیایی و نفت بسیار مناسب است.
ویژگی‌ها:
- محدوده بار: ۱۵ تا ۲۵ تن (۵۰۰۰ تا ۲۵۰۰۰ کیلوگرم)
- اندازه‌ها: ۴ اندازه با ظرفیت بالابری از ۵۰ کیلونیوتن تا ۲۵۰ کیلونیوتن موجود است
- سرعت چرخش: تا ۱۵۰۰ دور در دقیقه
- نوع پیچ: پیچ ذوزنقه‌ای خودکار، ساخته شده از فولاد ضد زنگ درجه یک
- نصب موتور: فلنج خارجی موتور با هندسه اتصال استاندارد، سازگار با سازندگان اروپایی
- ویژگی‌های طراحی:
- محفظه: طراحی بهینه شده با روش اجزای محدود (FEM) به همراه براکت‌های گردان یکپارچه
- حفاظت: سر ماشین‌کاری شده برای اتصال به چکمه محافظ
- روانکاری: روانکاری با کیفیت بالا
- نسبت دنده: دو گزینه—معمولی "N" و کند "L"
- سازگاری: قابل تعویض با سایر جک‌های پیچ حلزونی فولادی ضد زنگ متریک
- مشاوره: طرح‌های سفارشی و مشاوره با مهندسان برای نیازهای خاص‌تر
این سیستم ترکیبی از مواد با کیفیت بالا، طراحی مدرن و تطبیق پذیری برای کاربردهای مختلف صنعتی است.
| اندازه (SSP) | ۵.۱ | ۱۵.۱ | ۲۰.۱ | 25 | |
| حداکثر ظرفیت بالابری دینامیک/استاتیک | [کیلونیوتن] | ۵۰/۷۵ | ۱۰۰/۱۵۰ | ۲۰۰/۲۰۰ | ۲۵۰/۲۵۰ |
| حداکثر بار کششی دینامیکی/استاتیکی | [کیلونیوتن] | ۵۰/۷۵ | ۹۹/۹۹ | ۱۷۸/۲۰۰ | ۲۵۰/۲۵۰ |
| پیچ تر | ۴۰×۷ | ۶۰×۱۲ | ۷۰×۱۲ | ۹۰×۱۶ | |
| نسبت N | ۶:۱ | ۷ ۲/۳:۱ | ۸:۱ | ۱۰ ۲/۳:۱ | |
| بالابری به ازای هر دور برای نسبت N | [میلی‌متر/بر دور موتور] | ۱.۱۶۷ | ۱.۵۶۵ | ۱.۵ | ۱.۵ |
| نسبت L | ۲۴:۱ | ۲۴:۱ | ۲۴:۱ | ۳۲:۱ | |
| بالابر در هر دور برای نسبت L | [میلی‌متر/بر دور موتور] | ۰.۲۹۲ | ۰.۵۰ | ۰.۵ | ۰.۵ |
| حداکثر ظرفیت درایو (2) در دمای T = 20 درجه سانتیگراد چرخه کاری (ED) 20٪ در ساعت | [کیلووات] | ۱.۱۵ | ۲.۷ | ۳.۸ | 5 |
| حداکثر ظرفیت درایو (2) در دمای T = 20 درجه سانتیگراد چرخه کاری (ED) 10 %/h | [کیلووات] | ۱.۹ | ۳.۸۵ | ۵.۴ | ۷.۲ |
| رتبه‌بندی راندمان پیچ | [٪] | ۳۶.۵ | ۳۹.۵ | ۳۷.۵ | ۳۶.۵ |
| راندمان کلی برای نسبت N | [٪] | 24 | 27 | 24 | 22 |
| راندمان کلی برای نسبت L | [٪] | 16 | 17 | 17 | 15 |
| گشتاور پیچ در حداکثر قدرت بالابری | [نیو متر] | ۱۵۳ | ۷۰۲ | ۱۰۶۱ | ۱۷۲۵ |
| حداکثر گشتاور مجاز محور محرک | [نیو متر] | 92 | ۱۹۵ | ۲۸۰ | ۴۸۰ |
| گشتاور جرمی اینرسی J نسبت N نوع ۱ | [کیلوگرم سانتی‌متر مربع] | ۲.۲۳۴ | ۵.۲۵۶ | ۱۱.۹۳ | ۲۳.۴۲ |
| گشتاور جرمی اینرسی J نسبت N نوع ۲ | [کیلوگرم سانتی‌متر مربع] | ۲.۲۷۳ | ۵.۳۵۶ | ۱۲.۱۴ | ۲۳.۷۴ |
| گشتاور جرمی اینرسی J نسبت L نوع ۱ | [کیلوگرم سانتی‌متر مربع] | ۱.۶۹۶ | ۴.۰۸۱ | ۹.۴۲۷ | ۱۹.۵۹ |
| گشتاور جرمی اینرسی J نسبت L نوع ۲ | [کیلوگرم سانتی‌متر مربع] | ۱.۶۹۹ | ۴.۰۹۱ | ۹.۴۵۱ | ۱۹.۶۲ |
| جنس بدنه | ۱.۴۵۵۲ | ||||
| وزن بدون طول ضربه و لوله محافظ | [کیلوگرم] | ۱۶.۲ | ۲۶.۵ | 36 | ۷۰.۵ |
| وزن پیچ در هر ۱۰۰ میلی‌متر کورس | [کیلوگرم] | ۰.۸۲ | ۱.۷۹ | ۲.۵۲ | ۴.۱۵ |
| مقدار روان کننده در چرخ دنده حلزونی | [کیلوگرم] | ۰.۳۵ | ۰.۹ | 2 | ۱.۳ |
