سازگار با: زیماتیک، ولی، لاک‌وود، اولسون، پیرس، رینکه
* تمام جعبه دنده و محفظه موتور آلومینیومی برای کارکرد خنک‌تر، عمر طولانی‌تر و افزایش مقاومت در برابر خوردگی
* در سراسر ساختمان از عایق و مصالح کلاس F استفاده شده است
* تمام اتصالات الکتریکی حیاتی برای مقاومت در برابر نفوذ رطوبت، کپسوله شده‌اند
* الگوی پیچ دوتایی ۵ اینچ در ۶ اینچ ۳ و ۳/۸ اینچ در ۶ و ۳/۸ اینچ
* ولتاژ ۴۶۰ ولت ۶۰ هرتز ۳۸۰ ولت ۵۰ هرتز
* طراحی چرخ دنده. شفت فولادی با استحکام بالا برای عمر طولانی و قابلیت اطمینان
* محافظت حرارتی با تنظیم مجدد خودکار
* تمام تجهیزات تحت عملیات حرارتی قرار گرفته‌اند
ویژگی‌ها:
- آب‌بندهای خروجی کارتریجی، شیاردار شدن شفت را از بین می‌برند و نشت روغن را کاهش می‌دهند
- پوشش جعبه اتصال تک پیچ، نصب و نگهداری را آسان‌تر و سریع‌تر می‌کند
- کاهش دنده مارپیچی با راندمان ۹۵٪
- ۶ گزینه برای نسبت دنده (۲۰:۱، ۲۵:۱، ۳۰:۱، ۴۰:۱، ۵۰:۱ و ۶۰:۱)
- با سه گزینه موتور ۳ فاز موجود است
- موتورهای دارای گواهینامه CSA، CE، CCC و SASO
- دارای رتبه IP45
- استاتور پره‌دار آلومینیومی برای اتلاف حرارت برتر
- سوراخ‌های تخلیه موتور توسط Spray Guard™ اختصاصی UMC برای محافظت برتر در برابر پاشش محافظت می‌شوند.
- جعبه اتصال با تهویه داخلی، اتصالات سیمی موتور را از رطوبت محافظت می‌کند.
- سیم آهنربا به اتصالات سیم موتور پوشیده شده با لوله تفلون و محصور شده با درپوش‌های PD برای محافظت برتر در برابر رطوبت
- سیم کلاس H و عایق کلاس F
- موتور محافظت‌شده حرارتی با تنظیم مجدد خودکار واقع در جعبه اتصال
- الگوی نصب چند پیچی با الگوهای پیچ (۳ و ۳/۸ اینچ در ۶ و ۳/۸ اینچ)، (۴ و ۳/۴ اینچ در ۷ و ۱/۴ اینچ) و (۵ اینچ در ۶ اینچ) سازگار است.
- پیچ پر کردن روغن در بالا برای تنظیم سطح صحیح روغن قرار داده شده است
- محافظ یکپارچه محصول برای سپرهای اتصال دهنده برای قرار دادن و محافظت از مهر و موم های روغن در برابر بسته بندی محصول و آوار
- برای محافظت از آب‌بندهای روغن، در خروجی آب‌بندهای محافظ آب‌بند قرار می‌دهد
| شماره قطعه | نسبت دنده | موتور HP | ضریب خدمات | ولت متناوب | فرکانس | دور موتور خروجی | آمپر با بار کامل |
| ۰۶۱۶۸-۱۰۱G | ۶۰:۱ | 0.60 اسب بخار | ۱.۰ | ۴۶۰/۳۸۰ | ۶۰/۵۰ هرتز | ۱۴/۱۱ دور در دقیقه | ۱.۶/۱.۷ آمپر |
| ۰۶۱۶۸-۱۰۱Q | ۶۰:۱ | 0.75 اسب بخار | ۱.۳ | ۴۶۰/۴۱۵/۳۸۰ | ۶۰/۵۰/۵۰ هرتز | ۲۹/۲۴ دور در دقیقه | ۱.۴/۱.۴/۱.۵ آمپر |
| ۰۶۱۶۸-۱۰۱H | ۵۰:۱ | 0.75 اسب بخار | ۱.۳ | ۴۶۰/۴۱۵/۳۸۰ | ۶۰/۵۰/۵۰ هرتز | ۳۵/۲۹ دور در دقیقه | ۱.۴/۱.۴/۱.۵ آمپر |
| ۰۶۱۶۸-۱۰۱A | ۴۰:۱ | 0.75 اسب بخار | ۱.۳ | ۴۶۰/۴۱۵/۳۸۰ | ۶۰/۵۰/۵۰ هرتز | ۴۴/۳۵ دور در دقیقه | ۱.۴/۱.۴/۱.۵ آمپر |
| ۰۶۱۶۸-۱۰۱ب | ۳۰:۱ | ۱.۵۰ اسب بخار | ۱.۰ | ۴۶۰/۴۱۵/۳۸۰ | ۶۰/۵۰/۵۰ هرتز | ۵۷/۴۷ دور در دقیقه | ۲.۴/۲.۷/۲.۷ آمپر |
| ۰۶۱۶۸-۱۰۱F | ۲۵:۱ | ۱.۵۰ اسب بخار | ۱.۰ | ۴۶۰/۴۱۵/۳۸۰ | ۶۰/۵۰/۵۰ هرتز | ۶۷/۵۵ دور در دقیقه | ۲.۴/۲.۷/۲.۷ آمپر |
| ۰۶۱۶۸-۱۰۱دی | ۲۰:۱ | ۱.۵۰ اسب بخار | ۱.۰ | ۴۶۰/۴۱۵/۳۸۰ | ۶۰/۵۰/۵۰ هرتز | ۸۶/۷۰ دور در دقیقه | ۲.۴/۲.۷/۲.۷ آمپر |
